В октябре прошлого года - и кажется, что это было пять минут и пять лет назад - компании Ford пришлось перенести дату продаж Escape PHEV на этот год. Задержка возникла из-за того, что Ford пришлось отозвать европейского близнеца Escape, Kuga PHEV, из-за опасности возгорания высоковольтной батареи. В то время представитель Ford заявил: "Мы переносим полномасштабное производство Escape PHEV на 2021 модельный год. Первые Escape PHEV будут проданы в следующем году". Когда до 2021 года осталось всего три месяца, представитель Ford подтвердил Ford Authority, что Escape PHEV наконец-то поступил в дилерские центры.
Конец долгого и извилистого пути Escape PHEV наступил примерно через неделю после того, как Lincoln Corsair Grand Touring поступил к дилерам. Компактный роскошный подключаемый гибрид дебютировал на Лос-Анджелесском автосалоне 2019 года и должен был поступить в продажу летом прошлого года. Но поскольку в нем используется та же силовая установка, что и в Escape, Ford пришлось задержать и Lincoln.
Теперь, когда вы наконец-то можете их купить, вот краткое описание. Оба автомобиля оснащены 2,5-литровым рядным двигателем 4 с естественным впрыском и электродвигателем, приводящим в движение передние колеса, и батареей емкостью 14,4 кВт/ч, обеспечивающей энергию. Мощность Escape составляет 200 лошадиных сил, он может проехать 37 миль на электротяге, имеет рейтинг EPA 105 миль на галлон в эквиваленте (MPGe), а при разряженной батарее достигает 40 mpg. Его цена начинается с 34 320 долларов США до учета стимулов.
В Lincoln добавляется электродвигатель с односкоростной трансмиссией для приведения в движение задних колес, как это сделала Toyota в полноприводных Prius, RAV4 Hybrid и Lexus UX250h. Мощность Lincoln составляет 266 л.с., он способен проехать 28 миль на чистом электричестве, имеет рейтинг EPA 78 MPGe и обеспечивает комбинированный расход 33 mpg только на бензине. Его цена начинается с 51 485 долларов США до льгот.
Фотографии:
