Hyundai Palisade 2022 года уже был одним из самых рекомендуемых нами трехрядных внедорожников. Хорошо реализованное сочетание пространства, технологий, изысканности и дизайна помогло ему выделиться в толпе. Но затем мы начали жить в нем ежедневно в рамках нашего долгосрочного обзора Palisade, и он стал нравиться нам еще больше. Конечно, это шикарная модель Calligraphy, но много времени, проведенного с "меньшими" Palisade, уже доказали, что в них нет ничего "меньшего". Просто у них не было шикарной деревянной отделки и стеганой кожи. Конечно, одному из наших редакторов эти элементы понравились настолько, что он позаботился о том, чтобы Palisade, который он купил лично, был Calligraphy. Именно так, нам настолько понравился Palisade, что один из нас действительно вложил свои деньги туда, где находится наш рот.
Теперь, 2022 Palisade - не единственный трехрядный кроссовер-внедорожник в городе. Мы считаем его выбором 1b по сравнению с механически родственным Kia Telluride 1a - мы в целом предпочитаем дизайн Kia, а его более коробчатая форма делает его немного более просторным. Но, опять же, найти Telluride в наши дни гораздо сложнее, так что Palisade не является ужасным запасным вариантом. Не стоит забывать и о других желаемых вариантах, таких как Mazda CX-9 (подойдет тем, кто пересел на более спортивный автомобиль), Toyota Highlander Hybrid (подойдет тем, кто отдает предпочтение экономии топлива) и новый Jeep Grand Cherokee L (подойдет тем, кто ищет мощные возможности и роскошный салон). Но если вы сможете найти такой автомобиль по достойной цене, то, по мнению тех, кто действительно знает, Palisade - отличный выбор.
Что нового в 2022 году?
Базовая комплектация Palisade теперь стандартно оснащается системами предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике.
Какой интерьер Palisade и автомобильные технологии?
Palisade может похвастаться уникальным элегантным салоном, подчеркнутым широкой, как у Mercedes, информационно-развлекательной панелью, отличительными типами отделки и центральной консолью, которая поднимается к приборной панели, оставляя под ней дополнительное место для хранения. Он одновременно привлекателен и функционален, и может произвести настоящий фурор, если вы только что приехали с тест-драйва Honda Pilot или Subaru Ascent - конкурентов, которые хорошо сделаны, но имеют нулевую оценку по харизме. Качество Palisade также потрясающе хорошее, оно очень близко к настоящему уровню роскоши (и это было наше мнение до того, как мы получили нашу прекрасную долгосрочную Calligraphy и ее шикарный стеганый кожаный салон).
В стандартную комплектацию каждого Palisade входит 8-дюймовый сенсорный экран, который легко использовать и видеть. На верхних уровнях отделки доступен 10,25-дюймовый широкоформатный экран, как и в большинстве автомобилей Hyundais. Вы можете полностью посвятить его одной функции, разделить его 70/30 между двумя (например, карта навигации и информация об аудиосистеме) или оставить его на главном экране, на котором отображаются три функции. Это похоже на то, что вы все чаще видите в различных люксовых брендах, и это так же хорошо выполнено, если даже немного лучше, в Palisade.
Большой семейный автомобиль Hyundai также оснащен множеством стандартных информационно-развлекательных функций, включая Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио и пять USB-портов. Дополнительная пара USB-портов добавляется в верхние уровни отделки, которые также могут быть оснащены беспроводной зарядкой смартфонов, встроенной навигацией и впечатляющей аудиосистемой Harman/Kardon с объемным звучанием. Также в Telluride есть функция отключения звука на задних сиденьях, которая позволяет легко отключить задние динамики (для спящих детей или тех, кто не хочет слушать вашу отстойную старую музыку), а также автомобильная переговорная система Driver Talk, которая передает голос водителя тем, кто сидит сзади.
Насколько большой Palisade?
Palisade - один из самых больших трехрядных кроссоверов. Немногие из них имеют такую длину и ширину, а пространство для ног и головы в третьем ряду - одно из самых больших в сегменте. Даже высокий взрослый человек может разместиться там с комфортом. Кроме того, большие окна задней четверти и широкие, вертикальные боковины автомобиля означают, что тот, кто сидит сзади, не будет испытывать чувства клаустрофобии. Доступ к третьему ряду осуществляется с помощью кнопок с электроприводом одним нажатием, а также уникальных ручек, встроенных в С-образные стойки, но в результате зазор между стойкой и сдвинутым вперед сиденьем оказывается всего лишь средним. Второй ряд предлагает стандартное раздельное сиденье 60/40, которое обеспечивает общую вместимость восемь человек, или капитанские кресла, которые уменьшают вместимость до семи. Пространство и комфорт в любом случае превосходны, но этого и следовало ожидать в данном сегменте.
Грузовой объем также лучше, чем у большинства, - 18 кубических футов за поднятым третьим рядом, что достаточно для размещения четырех больших чемоданов. Больше вместил только более компактный Telluride Palisade, а также Volkswagen Atlas. Объем багажника составляет 45,8 кубических футов, когда третий ряд опущен, и 86,4, когда оба ряда опущены - оба показателя довольно средние для сегмента, что просто прекрасно. Второй ряд имеет стандартную функцию складывания с электроприводом, в то время как третий ряд с электроприводом является опцией в комплектации SEL и стандартной в комплектации Limited.
Наконец, хранение мелких предметов является отличительной особенностью Palisade. На передней центральной консоли есть вместительный отсек под подлокотником, а впереди еще один отсек, закрытый сдвижной крышкой, в котором размещается беспроводная зарядка для смартфона (при наличии соответствующего оборудования) и удобные подстаканники, изображенные ниже, которые исчезают, освобождая дополнительное пространство, когда не используются. Кроме того, под консолью есть обширное пространство, достаточно большое для сумочки, а также приличных размеров дверные корзины и множество подстаканников на заднем сиденье.
Какие характеристики топливной экономичности и производительности Palisade?
Каждый Palisade оснащается 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 291 л.с. и крутящим моментом 262 фунт-фут. Доступен передний или полный привод, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной. Тяговое усилие каждого Palisade составляет 5 000 фунтов. Сцепное устройство класса III и автоматическая выравнивающаяся задняя подвеска являются опциями.
Экономия топлива для 2022 года составляет 19 mpg по городу, 26 mpg по шоссе и 22 mpg в сочетании. С AWD этот показатель снижается до 19/24/21.
Как водить Palisade?
Hyundai Palisade, как и Kia Telluride, имеющий общую механическую основу, предлагает хорошо сбалансированный опыт вождения, свободный от вредных привычек, но также лишенный чего-либо особенно запоминающегося. По сути, он достигает планки, установленной подавляющим большинством покупателей в этом сегменте. Двигатель V6 выдает достаточно мощности, но в конечном итоге его ускорение не уступает большинству других автомобилей в этом сегменте. Рулевое управление точное, с небольшим дополнительным усилием в режиме Sport, но оно также не заставляет вас быть особенно вовлеченным в процесс вождения. Кроме того, подвеска хорошо контролирует движения кузова, а серийные шины отлично справляются со сцеплением с дорожным покрытием (и даже с гравием). Тем, кто ищет более схожие с автомобилем ощущения от вождения, стоит обратить внимание на Mazda CX-9.
Доступная система полного привода Palisade имеет функцию, которая фиксирует распределение мощности между передними и задними колесами в соотношении 50/50 для увеличения тяги на бездорожье. Мы нашли ее достаточно эффективной при движении по длинной гравийной дороге с большим количеством крутых поворотов. Однако дорожный просвет в 7,9 дюймов ничем не примечателен, и, в отличие от некоторых конкурентов, Palisade не предлагает никаких режимов езды по бездорожью. Но его система AWD должна обеспечить уверенность при движении по скользкой или заснеженной дороге.
Сколько стоит 2022 Palisade и какие функции доступны?
Цены начинаются от 34 375 долларов, включая 1225 долларов за доставку, за базовый переднеприводный Palisade SE. Полный привод является опцией стоимостью $1 700 для всех комплектаций. Только SEL предлагает заводские опции в виде двух пакетов.
Стандартная комплектация SE включает в себя непревзойденное количество стандартного оборудования безопасности (см. раздел "Безопасность" ниже), а также 18-дюймовые колеса, автоматические светодиодные фары, светодиодное внешнее освещение, адаптивный круиз-контроль, сиденье водителя с ручной регулировкой в шести направлениях, тканевую обивку, 60/40-раздельные сиденья второго ряда (с дистанционным складыванием из грузового отсека и сдвиганием в одно касание для доступа в третий ряд), 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и пять портов USB.
За $2 350 больше, SEL добавляет множество достойных функций, включая люк, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, обтянутое кожей рулевое колесо и двухзонный автоматический климат-контроль, семь USB-портов, а также более богатую отделку салона. Вы также получаете капитанские кресла второго ряда, хотя, в отличие от Limited и Calligraphy, в SE вы можете оставить скамью для сидения и, следовательно, места для восьми пассажиров.
Дополнительное роскошное оборудование добавляется либо с помощью пакетов Convenience и Premium в комплектации SEL, либо при переходе на комплектации Limited и Calligraphy.
SE: $34 375
SEL: $36 725
Пакет Convenience: $2 400
Пакет Premium: $3 200
Limited: $46 615
Calligraphy: $47 915
Какие рейтинги безопасности Palisade и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию каждого Hyundai Palisade 2022 года входит система предупреждения переднего столкновения с функцией обнаружения пешеходов и автоматического экстренного торможения, система предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике, система контроля полосы движения, система предупреждения о невнимательности водителя, система безопасного выхода из автомобиля (предупреждает пассажиров о приближающемся транспорте при открывании дверей) и адаптивный круиз-контроль. Система предупреждения о слепых зонах может быть дооснащена системой камер, которая показывает изображение боковой части автомобиля на приборной панели при использовании соответствующего направления сигнала поворота (дисплей отличается в зависимости от уровня отделки, как показано выше). Это дополнение к предупреждающим лампочкам в зеркале (стандартная комплектация) и головному дисплею (опция).
Хотя многие из этих функций входят в стандартную комплектацию конкурирующих внедорожников, у Hyundai они реализованы лучше всего. Они ведут себя естественно, не раздражают постоянными ложными срабатываниями и, конечно же, помогают сохранить вашу безопасность. Адаптивный круиз-контроль, или Hyundai Driver Assist, неоднократно впечатлял во время нашего долгосрочного теста Palisade.
Palisade получил от правительства идеальные пять звезд за общую, боковую и фронтальную защиту при столкновениях. Страховой институт дорожной безопасности назвал Palisade Top Safety Pick+ за высокие показатели во всех краш-тестах и за технологию предотвращения столкновений. Даже его фары получили единую оценку "Хорошо", что является большой редкостью.
Уточнение единиц, 27.10.2026. В архивном тексте исправлено смешение расхода и скорости. mpg — мили на американский галлон, MPGe — энергетический эквивалент; это не мили в час. Числовые значения в архиве сохранены и не обозначают текущие характеристики версии для России. Как читать и пересчитывать эти показатели.
Для сравнения данных: как сравнивать компактные SUV.
